O ministro do Comércio, Parks Tau, afirmou que a Zona de Comércio Livre Continental Africana (AfCFTA) é uma «virada de jogo» para a indústria automóvel sul-africana, que atravessa dificuldades.
Tau explicou que o comércio isento de impostos que este acordo possibilita irá apoiar as cadeias de valor regionais e incentivar o investimento em infraestruturas.
Acrescentou ainda que abre portas para a colaboração na fabricação de baterias e no beneficiamento de minerais em toda a África.
Os comentários do ministro surgem num momento em que a indústria automóvel local enfrenta ventos contrários significativos, tendo em conta o aumento das tarifas dos Estados Unidos sobre as exportações de veículos sul-africanos para os EUA.
No seu discurso de abertura da Semana Automóvel Sul-Africana 2025, Tau afirmou que a indústria automóvel global está a passar pela sua transformação mais significativa em um século e que a África do Sul deve adaptar-se urgentemente.
«Os mercados globais estão a afastar-se rapidamente dos motores de combustão interna», afirmou.
«O Reino Unido e a União Europeia, que juntos representam quase metade das exportações de veículos da África do Sul, comprometeram-se a acabar com a venda de veículos novos a combustíveis fósseis até 2035.»
O ministro alertou que, se a África do Sul não se adaptar, corre o risco de perder esses importantes mercados de exportação.
Isso seria um golpe significativo para a indústria automóvel sul-africana, que atualmente enfrenta uma tempestade quase perfeita na forma de tarifas dos EUA, queda na procura de exportações e aumento da concorrência local.
Um golpe para a indústria automóvel significa um golpe para a economia como um todo, uma vez que este setor contribui com cerca de 5,2% para o PIB, representa 22,6% da produção industrial total e exporta veículos e componentes no valor de 268,8 mil milhões de rands para 155 mercados em todo o mundo.
O setor sustenta quase 500 000 empregos diretos e apoia cerca de 1 milhão em toda a cadeia de valor.
«Para além dos números, este é um setor que ancora a nossa capacidade de produção, atrai investimentos consistentes e integra a África do Sul nas cadeias de abastecimento globais», afirmou Tau.
«É uma das nossas indústrias mais competitivas e dá-nos uma vantagem única em África.»
A indústria automóvel da África do Sul está numa posição única. O país também possui alguns dos maiores depósitos mundiais de platina, manganês, níquel, cobalto e minerais de terras raras – recursos considerados essenciais na produção de baterias para veículos elétricos.
Por isso, Tau afirmou que a África do Sul tem uma “oportunidade única nesta geração” para passar da mera exportação de matérias-primas para a beneficiação local, produzindo insumos para baterias e construindo uma cadeia de valor competitiva para o fabrico de baterias aqui em África.
Nesse sentido, a AfCFTA desempenhará um papel fundamental no fortalecimento da indústria automóvel da África do Sul e permitirá que o país aproveite essa oportunidade.
Construindo um gigante continental
Com o aumento da pressão dos Estados Unidos e da Europa, África está a tornar-se um destino de exportação cada vez mais importante para a indústria automóvel da África do Sul.
Em 2024, as exportações de veículos da África do Sul para o continente atingiram um valor de 48,1 mil milhões de rands, um aumento de 12,4% em relação ao ano anterior.
É por isso que Tau descreveu a AfCFTA como uma «viragem no jogo». A África do Sul começou a negociar sob a nova AfCFTA em 31 de janeiro de 2024.
Isso permite que as empresas locais exportem determinados produtos com isenção de impostos ou com taxas de importação reduzidas para 12 estados africanos.
Pesquisas do FMI indicam que a AfCTFA pode resultar em um aumento do comércio intra-africano, possivelmente levando a um aumento real da renda per capita de mais de 10% para a maioria das nações.
Como maior exportador do continente, o acordo deverá impulsionar as exportações da África do Sul e traduzir-se num melhor crescimento económico.
«Permite o acesso isento de impostos para além da Comunidade de Desenvolvimento da África Austral (SADC), apoia as cadeias de valor regionais e incentiva o investimento em infraestruturas», afirmou Tau.
«Também abre portas para a colaboração na fabricação de baterias e beneficiação de minerais em toda a África.»
Com a AfCFTA, Tau disse que a África do Sul pode construir uma indústria continental de baterias, aproveitando os recursos de toda a África e combinando-os com os pontos fortes da África do Sul em matéria de fabrico e investigação.
«A nossa visão é um setor automóvel que crie valor do Cabo ao Cairo», afirmou o ministro.
Fonte: News by FTW
Uma revolução para uma indústria crítica da África do Sul
